-
●非對稱異性隧道聯絡通道冷凍法(07月24日)
-
●水泥夯土材料抗壓強度試驗及耐(08月25日)
-
●變質巖類順層邊坡破裂跡象及邊(07月25日)
-
●大體積混凝土配合比優化設計在(08月25日)
-
●粉煤灰基超高性能混凝土配合比(07月25日)
-
●地鐵車輛段檢修庫裝配式混凝土(07月24日)
-
●變坡面淺埋偏壓小凈距隧道圍巖(07月24日)
-
●大型十字交叉地鐵車站結構地震(07月25日)
-
●邯鄲富水地層深基坑支護優化和(07月25日)
-
●自密實抑溫防水復合材料在地下(08月25日)
-
●地鐵盾構隧道水泥基同步注漿減(11月05日)
-
●基于模糊貝葉斯網絡裝配式施工(11月05日)
-
●粉煤灰摻量對高層建筑筏板基礎(06月26日)
-
●基于遺傳算法的神經網絡對大體(06月27日)
-
●氯鹽漬土無側限抗壓強度及體變(06月25日)
-
●不同 ZrO2 摻量改性水(06月26日)
-
●堿激發粉煤灰-高爐礦渣粉固化(09月11日)
-
●非均勻銹蝕對建筑鋼混組合梁承(06月27日)
-
●再生微粉泡沫混凝土力學性能研(06月25日)
-
●基于改進 GRO-GWO 算(11月05日)
PDF全文閱讀
王 義1 , 蔡 龍2 , 林 剛3 , 徐長節2 ,4 , 萬 鵬5
( 1 . 浙江省地礦建設有限公司 ,杭州 310000 ; 2. 華東交通大學 土木建筑學院 ,南昌 330013 ;
3 . 浙江省地礦勘察院有限公司 ,杭州 310000 ; 4. 浙江大學 濱海與城市巖土工程研究中心 ,杭州 310000 ;
5 . 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 ,武漢 430000)
摘 要: 以杭州鳳起潮鳴深大基坑工程為背景 ,采用現場監測與 Midas GTS NX 三維有限元耦合方法 ,系統研究分區分步開挖對并行雙盾構管線的影響。監測項目涵蓋拱底沉降 、水平位移及地表變形 ,數值模型按實際施工順序模擬七級開挖與兩道內支撐架設 ,對比驗證后提取管線彎矩 、差異沉降及地表隆起。結果表明:跨中拱底沉降最大達 4. 2 mm , 兩側遞減 ;水平位移隨開挖深度遞增 ,最終穩定在 - 3 . 9 mm;拱頂 、拱底出現最大正彎矩 ,拱腰負彎矩最顯著 ;中區開挖使地表局部隆起 1 . 9 mm。結論指出分區開挖順序與支撐時機是控制管線變形的關鍵 ,可為軟土地區類似深基坑工程提供量化參考。
關鍵詞:基坑開挖 ;地下管線 ;三維有限元 ;監測 ;受力變形
中圖分類號:TU434
文獻標志碼:A
文章編號: 1005- 8249 (2025) 05- 0109- 07
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .05 .020
WANG Yi 1 , CAI Long2 , LIN Gang3 , XU Changjie2 , 4 , WAN Peng5
( 1 . Zhejiang Geology and Mining Construction Co . , Ltd . , Hangzhou 310000 , China;
2. School of Civil Engineering and Architecture , East China Jiaotong University , Nanchang 330013 , China;
3. Zhejiang Geology and Mineral Exploration Institute Co . , Ltd. , Hangzhou 310000 , China;
4. Research Centerof Coastal and Urban Geotechnical Engineering , Zhejiang University , Hangzhou 310000 , China;
5 . China Railway Fourth Survey and Design Institute Group Co . , Ltd . , Wuhan 430000 , China)
Abstract : Based on the deep excavation project of Hangzhou Fengqi Chaoming , this study employs a coupled approach of field monitoring and 3D finite element analysis using Midas GTS NX to systematically investigate the impact of zoned excavation onparallel double - shield utility tunnels . The monitoring program covers arch bottom settlement , horizontal displacement , and surface deformation. The numerical model simulates seven excavation stages and the installation of two internal supports according to the actual construction sequence . After comparative validation , parameters such as pipeline bending moment , differential settlement and surface heave were extracted . Results indicate that the maximum arch bottom settlement at the midspan reaches 4. 2 mm , decreasing towards both sides; horizontal displacement increases with excavation depth and eventually stabilizes at - 3 . 9 mm; the maximum positive bending moment occurs at the arch crown and arch bottom , while the most significant negative bending moment appears at the arch waist; excavation in the central zone causes local surface heave of 1 . 9 mm. The study concludes that the sequence of zoned excavation and the timing of support installation are critical for controlling pipeline deformation , providing quantitative references for similar deep excavation projects in soft soil areas .
Key words : foundation pit excavation; underground pipeline; three - dimensional finite element; monitor; stress deformation
基金項目: 國家重點研發計劃資助 (2023YFC3009400) ;國家自然科學基金 (52238009) 。
作者簡介: 王 義 (1976—) , 男 ,本科 ,高級工程師 ,研究方向:巖土工程技術管理與研究工作。
通信作者:徐長節 (1972—) , 男 ,博士 ,教授 ,研究方向:巖土工程 、地下工程等。
收稿日期:2024 - 07 - 03
- 上一篇:加筋碎石樁復合地基承載力影響因素分析
- 下一篇:地鐵隧道原位擴建施工方案比選優化分析
冀公網安備13011002000529 技術支持:數字河北 